ミニ四駆 スプリングGP 2009
前回の大会、まさかの準決勝まで勝ち残ったと言う快挙を成し遂げたので、今回は優勝狙いで行きましたw

またストレート1枚挟んでからコーナーの連続。
抜け切るとレーンチェンジが待っており、その後直ぐに90度カーブの後のアイガースロープ。
スロープ前後のストレートは1枚ずつ。
スロープ上のストレートは2枚。
アイガースロープの後は高速コーナー。
そして次に控えるのは、久々に見たこのセクション。

コーナーの継ぎ目がカクカクなっているのが、良く見ると分かると思います。
その分だけ壁からの衝撃が大きいセクション。
スピードが出ているなら尚更です。
ローラーの配置が悪いマシンはココでコースアウトしそうですね。
全体的に見て、コーナーが多く、加速できるストレートがアイガースロープの部分しかなく。
トルクを重視したテクニカルコースって感じかと思います。
でも加速が良すぎると、アイガースロープ後のストレート1枚で体勢を崩したままコースアウトするという難コース。
恐らく、このせいで今回は小径部門の方が人気があったのではないでしょうか。

今回はレーンチェンジが立体交差型だったのでフロントを喰い付きの良いWAにすることに。
それに伴い、フロントのサスペンションは硬めに設定。
5レーンからスタートし、難なくレーンチェンジをクリア。
続いてアイガースロープも難なくクリア。
良い感じで走破していくバスターソニック。
「これは行けるかな」と思った矢先。
2週目の2レーンのアイガースロープを上り切り、飛んだ瞬間に隣のコースへ。
コースの継ぎ目の凹凸にローラーが引っ掛かったのでしょうか。
それとも別の原因か。
兎に角、あっさりコースアウト。
orz
コレは何が原因なんでしょうかね…

結局前回の大会と同じ様なスピード重視のセッティングにw
全部プラリンで立体レーンチェンジ越せんのか疑問でしたが、とりあえず攻めてみようかと言うことで。
入念にブレーキとフロントサスペンションをチェック。
スラストの増減をまたまた入念にチェック。

文句無しで1位でチェッカーフラッグ。
流石プラリンだけあってスピードのノリが違うw
全然危なげない走りで2次予選進出決定ですよ!
文句無しで、2次予選もまた1位でチェッカーフラッグ。
今回も決勝トーナメント進出決定ですよ!
このバスターソニックの実力は間違いないものになってきた気がします。
次勝てば、いよいよ決勝戦。
マシンは只今好調。
「行けるんじゃないの?」と、自分で淡い期待をしてしまう次第w
このノリでガンガン行こうぜw
準決勝。
プラリンの効果を発揮し、ガンガン先頭を走っていくバスターソニック。
レーンチェンジ、アイガースロープもクリアし、後続を離しながら周回を重ねていく。
良い感じで走っていたので、見ているこちらも気持ちが良かったです。
2レーンのアイガースロープ。
ファイナルラップに入ろうかというその時。
アイガースロープを上り切って飛び出した瞬間、バスターソニックは何故か横向きにw
また、またローラーが引っ掛かったのでしょうか?
それとも別の何かか?
思わず天を仰いでしまいました。。。
兎に角、再び元のコースには戻ることなく、コースアウト。
それともまだセッティングに何かが足りないのか。
色々と考えることが多そうです。
バスターソニック、良い走りをしましたしw
小径部門の決勝レースを最後まで見届けて、会場を後にしました。
次のレースは4月29日、品川シーサイドですね。
色々と考えを煮詰めて、もうちょいセッティングをいじって行きたいと思います。
・・・スロープでのコースアウトの原因が分かれば、ですが(苦笑)
追記
このレースの後、秋葉のアソビットに行ったのですが、人が多いw
恐らく浅草でレースに出た人が集まったためかと。
30人以上は4階のフロアにたむろしていました。
今回走らせることが出来なかったビートマグナムを走らせることに。
コースアウトも一回も無し。
セッティングは良い感じで纏まっていたようです。
…にしても、人が多すぎるw
常にコース上にマシンが走っている状態で、1台どこかで詰まると玉突き事故を起こしていましたw
アレに巻き込まれるとメンテする個所が大幅に増えそうでしたので、早々に走らせるのは終了することに。
その後は色々な人のマシンをボーっと見ていました。
コレが面白いんですよ。
それぞれ個性のあるマシン。
色々なセッティング。
人のマシンを見て楽しむ。
コレも立派なミニ四駆の楽しみ方かと思うのですよ。
ミニ四駆は奥が深いし、面白いねw
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