2010年10月 2日 (土)
M4SP(2010) 決勝大会
9月26日、新橋TPFの2周年記念イベント、M4SPオープンクラス決勝に参加してきました。
この大会に出るには予選を勝ち抜かねばならず、実にハラハラしました。
1次予選会、2次予選会を経て、何とか勝ち取った決勝への道。
涙なしには語れませんw
また、去年は予選リーグで敗退してしまったので、今回はそのリベンジが出来ればと思っていました。
今回のコースはこちら!
スロープ、芝セクション、バーニングブリッジ、擬似デジタルコーナーがバランスの良く盛り込まれたコース。
スロープ上のストレートは1枚、スロープ下った後のストレートは半枚と、今回はあまりスピードを出せそうにありません。
さてさて、ここでM4SPのルール説明。
予選を勝ち抜いた総勢64名によって行われる大会。
先ずは8人ずつに別れA~Hまでのリーグを形成。
リーグ内で1人ずつ勝負して行きます。
勝利 3Point
完走 1Point
コースアウト OPoint
上記のようにポイントが設定されており、リーグ内で全員と勝負を終えたとき、ポイントが高い上位3名が決勝トーナメントへ進出できます。
決勝トーナメントは各リーグ1位通過がシード扱いとなり、まずはそれぞれのリーグ2位と3位が1発勝負でぶつかり合います。
勝ち抜けば上に進める、至って単純な方式。
そして、残り4名になったところ(準決勝)から2勝先取の勝負に切り替わります。
これで勝ち上がれば、晴れて優勝というわけです。
兎に角、走る回数が多いこの大会。
非常に調整が難しい、参加者のレベルも高い、非常に難易度の高い大会だと思います。
今回エントリーするのは毎度お馴染みの愛機、ビートマグナム。
昨日の大会でも非常にいい走りをしてくれたので、期待も膨らみます。
自分が配置されたのはリーグD。
そのときに聞いた噂では、リーグAとリーグDがレベルが高いとのこと。
何かリーグD、厚紙獲得経験者(公式大会優勝者)が3人も居るそうなw
もう、こりゃ、やるっきゃないって感じですねw
しかし、こんな自分にも秘策がありました。
それは昨日の2次予選会で得られた運を廃し切った走行方法。
そう、正にクレバー(clever)な走りで攻めきります。
今回、出走回数が多いのでここからはサクサク行きます。
練習走行を2回行い、ライトダッシュでCO、出ていないトルクPROでギリギリCOと言う結果。
モーターは更に下げた改定後アトミックPROを選択。
電池も練習走行で使った物をそのまま使用。
CO(0Point)はポイント戦において致命傷ですからね。
今日の俺はクレバーに行きますw
予選 Dリーグ
1戦目
某有名レーサーとの対決。
アトミPROが意外に出てビビルw
最後の1周、スロープ上のストレートを跳び越して着地し、完走。
あ~、マジ運が良かったwww
⇒3Point
2戦目
初っ端から運要素が入ってきたので、2戦目は更にクレバーに。
モーターをレブPROに変更。電池もそのまま。
結構良い塩梅でトップをキープしたまま完走。
⇒3Point
3戦目
もう少し速度を出せるかと思い、別のニカドを追い充電して攻めてみることに。
が、流石は大径タイヤとレブチューン、そして追い充ニカド。
ストレートでの伸びが違う。
で、速度が出すぎて2周目でコースアウト。
致命傷1発目!!
⇒0Point
4戦目
追い充してしまった電池を減らさないと使えないのでモーターのランクを下げ、改定前アトミックPROに変更して走行させることに。
が、全然速度も出ていないのにスロープ上った後のコース継ぎ目嫌われ、1周目でコースアウト。
インコースで一番速度が乗らない場所なのに、何故かコースアウト。
致命傷2発目!!
⇒0Point
致命傷を2連発。
これは痛い。
ここで一端自分の置かれている状況を、張り出されているリーグ表を見ることで確認してみることに。
今日の自分はクレバーなのです。
・・・・・・・・・
・・・・・・
・・・
確認してみると、リーグDは現時点で全勝12Pointは2人。
次点の3位が自分の6Point。
続いて4Pointの方が2人。
後続に1Point1人、0Pointが2人。
1人は欠場なのか居なかった様で。
・・・まだ可能性は残されていそうです。
とりあえず、完走すれば可能性はかなりありそう。
今日の自分はクレバーなのです。(2回言った)
5戦目
完走第一。
モーターを今日相性の良いレブPROに戻し、バッテリーも2戦目まで使用していたものに戻す。
相性が良い尽くしで行くことにしてみる。
対戦相手は自分の次点に付けているお方。
結構飛ばして来ており、見事にぶっちぎられて敗北。
が、こちらは安全走行で難なく完走。
名付けて、クレバー走法。(今命名しました)
⇒1Point
6戦目
ここが大きなポイント。
自分の次の試合は欠場者が対戦相手のため、1人で走行することになります。
つまり、完走するだけで3Pointです。
これは大きい。
そして、対戦相手は同じサスマシン使い、チームはいれぐののっし~さん。
何時もお世話になっております。m(_ _)m
そしてレースではタコられつつ完走。
⇒1Point
ここで現在のポイントを確認してみると、自分が8Pointで4位。
3位の方は9Pointとかなり熱い展開に。
次の1人での走行で自分が11Pointになるので、相手は次の試合に勝つしか無い訳ですね。
7戦目(リーグ戦最終戦)
クレバー走行発動!!!
使い込んでいたレブPROとニカドが絶妙なハーモニーを醸し出しました。
要するに超安全運転。
俺は、クレバーを極めた・・・
⇒3Point
さて、これで後は相手方の結果を待つのみ。
出せるものは全部出し尽くしました。
自分がマーシャルをしてレースの行方を見守る中、攻めた走りを見せた相手方がコースアウト。
この次点で3位通過で自分の決勝トーナメント進出が決定しました。
厚紙を取られている方が3人も居る中、かつ、去年のリベンジとして決勝トーナメント進出を目標にしていたので、かなりの達成感がありました。
そしてチーム内でもN井さんがリーグ2位で決勝トーナメント進出を決めていました。
そして皮肉にもトーナメント1回戦であたるのがN井さん。
知り合ってから丁度1年という事もあり、メモリアルな試合になりました。
そんなN井さんですが、この大会で自分が散々クレバークレバーって言っていたら、「俺はファンタジーで行くから」って豪語する訳ですよ。
そんなN井のファンタジー、俺のクレバーが打ち砕いてくれる!w
決勝トーナメントが始まる前に調整の時間が与えられました。
そこで更にセッティングを煮詰めていると、不思議なアナウンスが。
「決勝トーナメントは支給電池で行います」
・・・What?
まさかの支給電池方式発動ですよ。
簡単に説明すると、スタッフの持つ箱の中にFujitsuのGプラスが12本ぐらい入っています。
それを走らせる前に適当に2本自分で選ぶと言う方式。
因みに、使い終わった電池はまたスタッフの持つ箱の中へ戻され、シャッフルされます。
これの繰り返し。
因みにバッテリーのロッドとかもバラバラっぽいです。
マイバッテリー使用は決勝トーナメントを通して1回のみ使用可能。
要するに、非常に運要素が絡んでくることになるのです。
そして、支給電池のGプラスは使ったこと無いのでどれぐらい速度が出るか分からないって言うw
とりあえず、保存しておいた3セットのGP1000は使いどころがなくなってしまいました。
そして、手持ちの赤パナで練習走行を行うことに。
決勝トーナメント1回戦目
赤パナで合わせ、いざN井さんとの対決に。
貴様のファンタジーはココで終わりだ!!
・・・・・・・・・
・・・・・・
・・・
・・・終わらされたのは俺のクレバーさでしたw
にしても、Gプラスが全然出ないw
思っていた以上に出なくて驚きました。
これなら予選で使っていた垂れたニカドとレブPROの方が断然速い。
まぁ、自分のクレバーさがまだまだ足りなかったって言う(以下略
そんなこんなで自分のM4SPは幕を閉じました。
自分を破ったN井さんもトーナメント2回戦目で今大会2位を相手に散りました。
にしても、この大会、予選から決勝まで通じて楽しむことができました。
それに今回は去年のリベンジとして決勝トーナメント進出を目標としていたため、目標達成もできましたし。
自分としてはかなり満足の行く内容でした。
また課題点もしっかりと把握できましたしね。
次回は・・・蘇我行って、幕張ですかね。
行ける所はガンガン行きすよ~!!
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コメント
どうも!ファンタジーN井です(^-^)/
あの日は永かった!(>_<)
単純にレース数が公式の二倍ぐらいありましたから非常に濃厚というか、濃密と言うか、疲れたーってのが素直な感想です。
最後の某強豪さまとの対戦は悔しくもあり、経験の差も感じられたレースとなりました。
もちろんメモリアルレースを勝利で飾れた事は嬉しいですよ♪(*^^*)
投稿: N井 | 2010年10月 2日 (土) 15時53分
>ファンタジーN井さん
あの日は長かったですが密度も濃かったですね。
あれがM4SPの醍醐味でもあったりするのですが。
ある意味耐久レースw
>>経験の差
経験の差もあるかもしれませんが、あれはタイヤ径の差が一番でかいと思っています。
大径タイヤで強豪様方に食らい付くのは本当に骨が折れます。
むしろ折れっぱなしな訳ですが。
恐らくですが、大径限定クラスになったら話は変わってくると予想しています。
・・・あくまでも予想ですが。
まぁ、それなら初めから小径で作れよって話になっちゃうんですがねww
>>メモリアルレース
楽しかったですね!
そして負けちまいましたw
日記読み直して翌々考えてみたら、支給電池とGプラスと言う未知の要素が加わった時点で自分のクレバーな走りは出来なかったのではと思って(以下略
とりあえず、今回は負けちまいましたが次回は勝ちますよ~
次の舞台は幕張の決勝戦か!?w
投稿: ちょこ | 2010年10月 2日 (土) 21時07分
どうも、半ベソで途中で帰った田中です(笑)
スペシャルお疲れさまでした。皆さんなんだかんだで確実に決勝いってるあたり
「わぁー、やっぱすげー人たちなんだなぁ」とヨコで見ておりました。
これからもサスとかいろいろ教えて下さいねwwwww
投稿: ショウヘイ | 2010年10月 3日 (日) 02時50分
>ショウヘイさん
当日はお疲れ様でした~
>>なんだかんだで決勝いってる
これは・・・運が良いだけか、それともチームの実力が上がってきているのか!?
・・・恐らく前者ですw
それに凄さだけで言ったら倍率の高い1次予選会を勝ち上がっているショウヘイさんの方が凄いと思いますよ。
ホントに。
>>サスとかいろいろ
こっちも井桁に関してとか色々聞くかも知れません。
そのときはヨロシクです!!
投稿: ちょこ | 2010年10月 3日 (日) 09時04分
お疲れ様でした〜
ダメダメだったATUSI〆です〜
いやぁ、実力不足でした…
てか、いろいろてんやわんやして結局ダメだったなぁと…
最終的にいい走りできても時すでに遅しってね。
マシンは悪くない全て俺が悪いwww
次はもっと落ち着いて余裕あるレースにしたいところです。
もっと走り込ませなくては…
蘇我に幕張とまた頑張りましょう
ヽ(´▽`)/
投稿: ATUSI〆 | 2010年10月 3日 (日) 09時53分
>ATUSI〆さん
お疲れ様でした~
ダメダメではなかったでしょw
最後の追い上げはサスがと言うべきだと思いますよ。
まぁ、調整に時間がかかったのはATUSI〆さんが悪いと思いますがww
蘇我と幕張、ガンガン行きましょう!!
投稿: ちょこ | 2010年10月 3日 (日) 21時29分
SPお疲れ様でした。
時間的に長かったですが、レースがアツかったから余計に疲れましたねw
チームとしてはお2人が予選突破でお2人も敗退されたものの
予選スコアはまずまずだったようなので、チームのレベルが上がってるのでは?
強豪立体チームになる日も近いね!
ちょこさんのクレバー(笑)な作戦も良かったのですが
最大瞬間風速のファンタジスタの走りもすごく良かった!
自分も見習ってもっと高みに上がりたい!
幕張は勝ちますよー!
投稿: sitosama | 2010年10月 4日 (月) 09時04分
>sitosamaさん
お疲れ様でした~
内容が濃い分、確かに疲労度も半端なかったですねw
>>強豪立体チーム
チームのレベルは確実に上がってきていますよ
そして『強豪立体チーム』って何か甘美な響きですねw
そう言われる日を目指して(そもそもウチのチーム名が何処まで有名かは全く分かりませんがw)日々精進してまいりますよ!
>>ファンタジスタ
当日の彼の走り、良かったですよね。
俺もライトで入れたかったです。。。
が、所詮彼はファンタジスタ。
クレバーの前には歯が立たないという現実に何時か気付くでしょうw
・・・多分ww
・・・・・・もしかしたら気付かされるの自分かもしれませんがwww
幕張、負けませんよ~!!
投稿: ちょこ | 2010年10月 4日 (月) 12時49分