ミニ四駆オータムGP2011 東京大会（品川シーサイド）

先月の最後の浅草から始まり、名古屋、間にM4Cを挟んで栃木、そして今回の品川と。
１ヶ月間、全力疾走で駆け抜けた公式ラッシュ。
最後を締めるのはコチラのコース！
　


大会当日が雨だった為、レイアウトを若干変更しての開催となりました。
発表されていたレイアウトの鏡写しのレイアウト。
周回方向が逆となっており、バンクが無くなってほぼフラットなレイアウトとなっていました。
唯一立体セクションのスロープも、上り後はストレート２枚。
非常にスピードの出せるレイアウトとなっていました。
　
　
前回の栃木大会ではマシントラブルに見舞われました。
そのため、思った通りの速度が出なくなり、オーバーホールを余儀なくされることに。


時間の無い中、間に祝日（１１月３日よありがとうｗ）があったお陰で何とか着手できました。
普段洗わないベアリングの類も全て片っ端から洗浄。
シャーシも片っ端から全て新調することに。
途中、センターの精度が出ずに四苦八苦していましたが、妥協しつつ何とか完成。
来月に控える年間チャンピオン戦を見越してのメンテナンスとなりました。　
その後、新橋で調整も行い、状態を立て直すこともできました。
　
　
　
さてさて、五反田で開催される年間チャンピオン戦まで残すところも後僅か。
公式の数も、今大会を入れて後３大会。（今回と再来週の静岡２連戦）
そして静岡２連戦は１日目にステーション代表戦、２日目にワールドチャンピオン戦と非常に内容の濃い２日間。
１日目はステーション代表権を獲得しているので、３レーンを全力で走っているはずですｗ
そして２日目も魔法の薄紙を獲得している為、１次予選と２次予選は全力でセッティング出しに取り掛かるであろうと予測されますｗ
で、本番のワールドチャンピオン戦を迎える算段です。
　
　
・・・となると。
・・・となると、ですよ。
　
　
調整できるのは今回の品川しかない訳で。　　
そんなこんなで、今回は年間戦へ向けての調整を兼ねての出走となりました。
　
今回、新たに取り組んだもの。
それはギア。
ここ最近１年以上、ずっとハイスピードギアしか使っていませんでした。
しかし、年間チャンピオン戦の本戦は新品モーターと新品アルカリ電池を使用する決まり。
この条件を最大限に活かせるセッティングを探していました。
勿論、自分のマシンの『らしさ』は失わない方向で。　
名古屋、栃木と色々と試しながらの出走。
今回は最後の詰めという感じです。
最後の詰めとして選んだのが『EXギア』。
こいつを使って最高速を上げる方向で調整してみることに。
　
さてさて、どうなることやら。
　
　
　
　
　
オープンクラス　１次予選（午前の挑戦）
モーターはマッハダッシュPROを選択。
電池はパワーチャンプFDを選択。
朝練は無かったものの、特に飛ばすセッティングでもなかったので特に気にせず。
新橋で簡単に調整したものの、レイアウトの関係でライトダッシュPROまでしか速さを確認できていませんでした。
ですので、今回の走りは期待７割、不安３割という感じでした。
何処まで速度は出るのか。
電池は最後まで持つのか、などなど。
今回のレイアウト、ブレーキは要らないと判断してマスキングを張っておくことに。
トコトン上記でのセッティングでのベストランに拘ってみることに。
　
シグナルと共に走り出すビートマグナム。
う～ん、予想以上に速いかも。
３周終わった時点で２位とほぼ半周差。
そのまま後続を大きく離し、最後は周回遅れにしそうな勢いで１位チェッカーフラッグ。


タスキゲットです！
電池も最後まで大きくタレずに行けて、とりあえず一安心。
やはり自分のマシンならマッハダッシュも行けそうな気がします。
　
ただ１点、気になる点も。　今回の走行で、５レーンの下りスロープ後の芝でフロントを引っ掛けて姿勢を崩すシーンがありました。
５レーンのみ、芝がフロントに引っかかり易いみたいで。
どうやら、今日の自分の敵はココの様ですね。
　
　
　
FDでの速度は把握できたので、昼の練習ではネオチャンプを追い充電してトップスピードを調べることに。
２周しか走らせられなかったものの、かなりの速度で問題なく走破。
スロープはストレート１枚半程度飛んでいましたが、着地もしっかり決まっており特に問題なし。
残念ながら、気になる５レーンは走行することが出来ませんでした。
この走行見ていたら、７月の仙台でも問題なく戦えそうな速度域。
その走りを見て、セッティングの幅の広がりを感じられたのが本日１番の収穫でした。
　
　
　
　
　
S２限定クラス　１次予選（午後の挑戦）
午前でオープンタスキを取ってしまったため、午後はS２限定に出ることに。


ビートマグナムのオーバーホールだけで手一杯だった為、随分前に組んだS２にて出走。
モーターはパワーダッシュを選択。
・・・と言うか手持ちがそれしかないｗ
ギアは超速ギア。
ブレーキはマスキングを張って効かない様に設定。
電池はネオチャンプをしっかりと追い充電して行くことに。
　
ストロングさんや、はいれぐのカツサマさんと同じ組での出走となりました。
この時点で、勝ちがかなり遠退いた感がｗ
　
結果、３位チェッカーフラッグ。
ストロングさんがマジ速かったです。
　　　
　
　
さてさて、こうして１次予選を全て終わってピットに戻ってみると、やはり皆さん取っていらっしゃるｗ

自分から時計回りに、N井さん、カッパーさん、キスクさん、東間君。
久々に参加したチームメイト（N井さん、カッパーさん）全員がタスキを取ることができました。
ホント久々。
皆で撮影できるとテンション上がって良いね！ｗ
　　
　
　
　
　
オープンクラス　２次予選
さて、ココからどう攻めたものか。
１次予選で５レーンの芝でフロントを引っ掛けていたのがネックでした。
でも、昼の追い充では５レーンを走行することは出来なかったものの、問題なく２周走破。
色々と考えていましたが、追い充電した時の速度で走破したら如何程のタイムが飛び出すのか気になり始めましたｗ
まぁ、完走できたら、ですが。
問題の５レーンですが、勢いでフロントを滑らせれば何とかなると都合の良い方向に妄想し、出走することに。
勢いでも何でも５レーンが入ったら、そうは負けないなと言う感じ。
　
でも、冷静に考えてコースアウトする確立はかなり高い訳で、ボディは初めから練習用のボディを使うことに。
こういうところはチキンですｗ
　
シグナルと共に走り出すマグナム。
出だし好調！
あっと言う間にトップに躍り出て快調に飛ばすマグナム。
速い速いｗ
これで完走できたら完璧過ぎるｗ
　
スロープも凄い勢いで飛び出して１枚半近く飛んで周回する。
３周目に気になっていた５レーンに入る。
さぁ、スロープの飛び出しは快調。
着地もご機嫌。
そして・・・
気になっていた下り後のスロープは･･･


さぁ、入りは良い感じだぞ！


あ、やっぱり引っかかった！ｗ
そのまま勢いと滑りでなんとかしろ、マグナム！！


おお！？
勢いでつんのめったまま、芝の上を滑った！？
ある意味、有言実行しているぞ！？

あ、リアが収まらないまま高速コーナー入っちゃったｗ
まだ滑ってるよｗ
有言実行しすぎだよ！！ｗ

ああ～・・・


あ～・・・
　
と言う訳でコースアウトでした（しみじみ）
走りきれた時のタイムも見てみたかったんですがね。
　
にしても、スロープの正面からマシンを見ていたんですが、今回のコースアウトは中々見たことの無い迫力がありましたｗ
撮影していてくれたN井さんに感謝。
着地は決まっていたのに芝に捕まってしまいました。
　
　
　
こうして自分の品川は終了しました。
しかし！
なんと！
チームメイトのカッパーさんが１発ガツンと決めてくれました！！

薄紙ゲット！！
この高速レースの中で薄紙を見事ゲット！
お見事の一言！
　
今回の薄紙ゲットにより、カッパーさんが今年目標としていた『関東近郊の大会で薄紙を取る』を達成！
そして、この薄紙をもちまして、チーム目標であった『チーム全体で薄紙を１５枚以上』も達成となりました！
　
今年の目標は結構ハードだと思っていましたが無事に達成できて一安心。
気持ちよく年末に向かって行けそうです。
　
　
　
さてさて、次はいよいよ静岡のタミヤフェア２連戦。
レイアウトはまだ発表されていませんが、１日目も２日目も全開で臨んで行こうと思います。
ガンガン行きましょう！！
　
　
　
　
　
追伸
vox=boxさん、オープン優勝おめでとうございます！
やはりレースは最後までやってみなければ分からないと言うことを再認識しました。
シャーシ限定も持っているとのことで、羨ましい限りです。
年末を楽しみ尽くせそうですねｗ
　
ストロングさん、S２限定準優勝おめでとうございます！
１次予選で「皆速すぎだよ～」と笑顔で言っていたこと、忘れませんｗ
速いのは間違いなく貴方だと思います！ｗ
　
もう一度、皆さんおめでとうございました！
　
　
　
そしてスタッフの皆さん、参加された皆様、お疲れ様でした。
色々とお声掛けして頂いた方も、ありがとうございました。
やはり色々な方と話せる公式は面白いですねｗ