ミニ四駆オータムカップ2012 東京大会１

ジャパンカップから早２週間。
気が付けば、オータムカップ２０１２が開幕となりました。
開幕戦となる１会場目は品川シーサイド。
今回もコースを２面用意して、大人数に備えるそうで。
　　　
ジャパンカップで様々なレーサーを苦しめたナイアガラ。
ヤツも新たに姿を変えてやってくるそうな。
　
今回のコースはコチラ！

ウルトラサンダーサーキット２０１２！
　
２０度バンク２個、３０度バンク１個、４５度バンク１個のバンクが稲妻の形状を表しているそうな。
そして、アイツ。

ナイアガラVer.２！
下りがなだらかになっているお陰か、練習走行していたノーマルマシンやレンタルマシンは一切コースアウトしませんでした。
これはジャパンカップの時と比べると完走率が飛躍的上がりそうな予感です。
参加人数は最終的には１１００人程度まで来たようでした。
ジャパンカップが終わっても参加人数多いですねｗ
　
　
　
さてさて、今回走らせるマシンは毎度おなじみのビートマグナム。
今回は下りの難易度が落ちたため、速度域が上がると予想。
なので、ナイアガラよりもヘルクライムの方が敵になると考えました。
そこで、腹ブレーキ（シャーシ背面にブレーキ）を装着することに。
これで、ヘルクライムの前の芝で減速する狙いです。
普段は「芝で減速するなんて勿体ない！」と考える自分ですが・・・
今日の合言葉は「芝はお友達！！」で行くことに。
　
　
　
　
　
オープンクラス　１次予選　（午前の挑戦）
モーターはライトダッシュPROを選択。
電池は昨晩充電したネオチャンプを選択。
「まぁ、先ずはどんなもんだか飛ばしてみようよ」と言うノリです。
　
シグナルと共に走り出すマグナム。
３コーススタートで出だしもボチボチ。
速度も悪くない感じで連続バンクをどんどん走破。
そして、ヘルクライム前のダブル芝セクション。
　
さぁ、ここで狙っていた腹ブレーキ！
　
・・・が全くかからずｗｗｗ
全速力でダブル芝セクションを走破！ｗ
　
と、なると～
続くヘルクライムで～
当然の如く～
　
大ジャンプ
　
１．２枚～１．５枚程度飛びましたかね？
いや～、見事なジャンプで御座いました。
そのままクリアブリッチの壁にフロント側のアンダーが乗り上げ、体制を崩してコースアウト。
　
ナ、ナイアガラVer.２を１回も走らせることなく終わってしもうた・・・
やっちまったｗ　
　
今回の結論
芝はお友達！！　⇒　慣れないことはするもんじゃない
　
慣れないことはするもんじゃないですねｗ
芝は減速無しに走るのが大好きな自分です。
自分の好きなスタイルで行こうよ、とｗ
そう割り切って腹ブレーキを撤去することに。
先ずは１度完走したいということもあり、モーターはトルクチューンPROに変更。
セッティングもジャパンカップ仕様に戻すことにしました。
電池も念のため、新品の昨晩充電したネオチャンプに交換することに。
　
これで先ずは完走を目指すことに。
完走しないことには何も考えられませんからね。
　
　
　
　
　
オープンクラス　１次予選（午後の挑戦）
シグナルと共に走り出すマグナム。
４コーススタート。
流石にチューン系だと出力が足りないか？
周りのマシンに懸命に付いていく形でレースが展開される。
１周目のヘルクライムにたどり着いた時点で４位を走行。
　
１回目のヘルクライム飛び出し。
ここでまた壁に嫌われたのか、真っ直ぐ前を向いたまま横に流れていくマグナム。
クリアブリッジの上で、左側の前後タイヤを壁に乗り上げ姿勢を崩す。
衝撃を逃しきれずにそのまま横方向に１回転。
「終わった・・・」と思ったのですが、本当に運が良く、そのまま１回転してコースインｗ
　
まだ勝利の女神に見放されていなかったｗ
　
懸命な追走、再び開始。
２周目に入り、前を行く１台がコースアウト。
５周目にも前を行く１台がコースアウト。
その間に何回もヘルクライムの飛び出しで姿勢を崩すマグナム。
１位を懸命に追走したまま、２位でチェッカーフラッグ。
　
それにしても、飛び出しが不安定過ぎてトルクチューンPROでも見ていてヒヤヒヤものでした。
目標にしていた完走は出来たものの、まだまだ調整の余地がありそうです。
　
　
さてさて、今大会はこれで終了となりました。
次参加するオータムカップまでに色々とセッティングを詰めておきたいところです。
う～ん、考えることが多すぎるｗ
　
　
　
　
　
追記
この日は非常に天候が不安定でした。
お昼過ぎに雨が降り、１次予選も一時中断する始末。
２次予選開始直後にまた降り出してしまい、またしても一時中断。


コースが濡れないようにとスタッフが一生懸命ビニールを被せていました。
　
少し天気が回復すると、スタッフが濡れたコースを拭き始め・・・


気が付けばレーサー達も皆で協力してコース整備に努めるという展開に。
　
ちょっと心温まるワンシーンでした。
その後、それでも雨はパラついてきており、準決勝からは雨の中で行われるという珍しい展開になりました。
雨の降りしきる中での走りは通常とは全然異なり、先が全く読めない展開でした。
　
クリアブリッジで全くグリップしない。
ヘルクライム前で全くブレーキがかからずに大ジャンプ。
デジタルコーナーや連続バンクでローラーが噛まずにすっぽ抜けていく。
　
勝ちに貪欲な人が今回のレースを制するなと思っていたのですが、決勝レースは非常に濃い面子になっていました。
見応え十分で、非常に良いレースでした。
　
う～ん、やっぱり決勝の舞台は羨ましいですね。
自分も次、あの舞台に登れるのはいつになることやら・・・
　
とりあえず、マイペースで頑張ります。