ミニ四駆チャレンジ（2012年11月）

11月24日の土曜日。
TPF新橋店にてミニ四駆チャレンジが開催されました。
（にしても、ミニ四駆チャレンジと言う名目でのレースは久々な気もしますｗ）
 

最近は大会のエントリー方法が変わってしまったため、キャンセル待ち1番でのエントリーとなりました。
会場で確認すると、キャンセルされた方が居たようで無事にエントリーシールをゲット。
ホッと一息つきつつレイアウトを確認。



おお･･･
 
毎度ながら「新橋」って感じのレイアウト。
上りスロープ後はストレート1枚。
しかも芝と言うオマケ付き。
下りも後のストレートは1枚で芝と言うコンボ。
芝の配置の仕方も実に嫌らしいｗ
更にレイアウトも8の字で普段よりも距離は長め。
 
 
　
　
さてさて、今回走らせるのは毎度お馴染みのビートマグナム。
最近はナイアガラのせいで小径タイヤがメインとなっているため、そのまま新橋に合わせられないかと思いつつの参戦となりました。
小径タイヤと新橋レイアウトの相性は如何ほどか？
 
早速ライトダッシュPROを積んで練習走行を実施。
2回走らせて2回ともコースアウト。
電池をかなり垂らしても登りスロープでの飛び出しを全然抑えることができず。　
仕方なく、完走第一に考えてトルクチューンPROを選択して第1Heatに臨むことに。
 
 
 
 
第１Heat
合図と共に走り出すマグナム。
トルクチューン小径の生み出す絶妙な平面速度。
・・・ぶっちゃけトップスピードがもう少し欲しいところ。
それでもスロープからの飛び出しはギリギリというバランスの悪さ。
イマイチ納得できないまま１位でゴール。

先ずは幸先良く緑タスキゲットです。
 
しかし、全体のバランスの悪さは間違いなく、タイムもそれほど良くなく。
色々と課題が浮き彫りになってしまいました。
ギア比を上げたかったのですが、この日は超速ユニットを忘れるという大失態。
仕方なく手持ちの部品でセッティングを合わせようと頑張ることに。
 
２次予選はリヤのシリコンブレーキにマスキングを貼って調整。　
結果、思った通り、登りスロープで飛び出し過ぎのコースアウトにて終了となりました。
 
 
 
 
 
第２Heat
平面速度を上げたかったので、モーターをライトダッシュPROにもう一度変更。
練習走行で２回ともコースアウトしていたので、ブレーキの効きを強めるようにセッティング変更を入れて電池をかなり垂らすことに。
結果、ブレーキングが効き過ぎたのか、トルクチューンPROと変わらないタイムで３位でゴール。
 
芝着地などでブレーキが効きすぎてロスが多すぎたか？
またしてもバランスが悪く、イマイチな感じで。
 
 
 
 
 
第３Heat
一端もとに戻そうと思い、再度トルクチューンPROに変更。
走らせてみたところ、またしても速度負けの２位ゴール。
平面速度が足りないｗ
やっぱりバランスが悪い。。。
 
 
 
 
 
第４Heat
ここで久々の追い充電に頼ってみることに。
追い充電が終わってから随分時間をおいた電池でアタック。
結果、登りスロープで速度超過のコースアウト。
う～ん、やっぱりバランスが悪い。。。
 
 
 
 
 
第５Heat
第４Heatで使用した電池をそのまま使用して行くことに。
とりあえず、平面速度を上げたいところ。
結果、１位と横一直線でのゴール。
一瞬、タスキゲットかと思ったのですが、ジャッジは２位判定。
 
今回のミニ四駆チャレンジはココで終了となりました。
残念無念です。
orz
 
小径タイヤで合わせきれるかと思っていたのですが、そうは問屋が卸してくれませんでした。
問屋さんはやっぱり厳しいですね。
泣きそうｗ
 
 
 
さてさて、最近は色々と忙しくて中々ミニ四駆に触れている時間がありません。
このブログをアップしてから、この大会のメンテナンスを実施予定です。
大会以降マシンに触れられていないｗ
早く直してやらないと・・・
 
後、ミニ四駆チャレンジ１２月大会の電話をすっかり忘れると言うウッカリスキルを発動。
エントリーを終えた時点でキャンセル待ち１６番とのことでした。
・・・これは今月のチャレンジは参戦できないかも。
泣きそうｗ
 
と、まぁ、色々とありますが、先ずはマシンメンテナンスからでｗ
次、参戦予定の大会は静岡で開催される年間チャンピオン戦です。
参加される皆様、宜しくお願い致します。
m(_ _)m
 
よ～し、ガンガン行きましょう！
後、タイヤ径、やっぱり元に戻したくなってきましたｗ
やっぱり、馴染んだ感覚が一番走らせていて気持ちいいですからね。      
さてさて、どうなることやら？