最大瞬間風速

いよいよ今年も残すところ後僅か。
皆様、如何お過ごしでしょうか？
　
今回が当ブログの最後の記事となります。
最後にちょっとだけ当ブログの歴史をちょいちょい掻い摘んで話して行こうと思います。
　
少しだけ長くなるかもしれませんが、最後までお付き合い頂けたら幸いです。
　
　
　　
　
　
２００７年
ブログが発足したのは今から５年前の2007年でした。
元々「最大瞬間風速」は同人サークル（個人サークル）で、2006年の頭より活動開始。
知っている人、どれぐらい居るかな？
コミックマーケットに応募し、当たった時に新刊を告知できる場所が欲しくて始めた訳で。
初めの頃は毎回原稿に追われつつ、同人の進行状況を伝える場として当ブログを活用していました。
勿論、新刊が完成したら何処で売るかなどの情報も載せたり、各イベントのレポートも掲載したりしていました。
2007年の冬に参加したコミケは本当に楽しかったです。
　
・・・考えてみれば、今まさに2012年のコミケが開催されていますね。
また時間が出来たら、あの活力が生まれる空間に遊びに行ってみようかな？ｗ
　　
閑話休題。
　
　
　
　
　
２００８年
2008年は院生最後の年で、就職活動をしながら同人活動を行っていました。
大学院に進んでから海外での学会発表もあり、それも非常に良い思いでとなりました。
（まさか社会人になってからの方が海外に行く羽目になるとはこの時は微塵も思っていませんでしたがｗ）
この年の５月辺りから、自分が活動していたジャンルの衰退もあり、入稿した帰りに偶々買ったミニ四駆にハマリ始めることに。
復帰組みと言うこともあり、弄りだすとやはりあっと言う間にハマってしまいましたｗ
６月には、浅草にて初の公式大会参加。
５月末から通い始めたアソビットシティにてサスマシンの情報を聞き、９月までにトレーリングサスのビートマグナムを作成。
アソビットシティで試運転させたところ、今までに見たことのない挙動で走るビートマグナムに一目惚れ。
９月の浅草大会にてビートマグナムの初デビュー。
ですが、そうは問屋が卸さずｗ
ここでは当然の如く、大惨敗ｗ
　
「一目惚れしたこのマシンを何とか表彰台に立たせてあげたい」
　
この気持ちのみで、ここからトレーリングサスのセッティングをトコトン追い詰めていくことになって行く訳です。
この当時、トレーリングサスは「ネタマシン」として扱われている風潮がありました。
こんなに面白い走りが出来るのにネタだけで終わらせたら勿体無いだろうと思い、気合を入れることに。。
　
結論から言うと、ここからキッカリ３年後のこの場所で初優勝を収める訳です。
３年かかってしまいましたが、当時は回りにトレーリングサスを使っている人が誰も居らず。
何と言っても「ネタマシン」ですからね。
本気で勝ちを狙っている人から見たら、ただの道化でしかないマシン。
ただ、何も情報が無い状態からのスタート、何をやっても新鮮で堪らなく面白かったのを覚えています。
　
　
　
　
　
２００９年
この頃のメインマシンは、フロントのみにトレーリングサスを仕込んだバスターソニックでした。
ビートマグナムも含め色々と研究していたのですが、挙動が良かったのはバスターソニックで。
そして、２月、３月は薄紙まで届くようになり、少しずつ結果が出始めていました。
　
そんな自分のことを見ていた友人のカッパーさんがミニ四駆に興味を持った様で。
カッパーさんがミニ四駆を始めたのが６月頃の話。
そして、８月にまさかの公式大会オープンクラス優勝ｗ
本当にこのシンデレラボーイっぷりには驚かされつつ、泣かされましたｗ
　
「あれ！？　ミニ四駆ってこんな簡単に優勝できるの！？」・・・ってｗ
　
そして、カッパーさんが優勝決定戦で勝手に書いてしまった訳ですよ。
　
「チーム最大瞬間風速」のネームコールをｗ
　
この瞬間、「チーム最大瞬間風速」が発足しましたｗ
当時はかなり驚きましたが、「まぁ良いか、何か面白いもんできちゃったしｗ」と言うノリで行くことに。
後々、カッパーさんに「何でチームって書いたの？」と聞いたところ、回りが全部チームって書いてあったし、自分から色々と教わったからそのお礼とのこと。
これがカッパーさんの気持ちが、後々の流れを大きく変えることになるとは微塵も思いもしませんでした。
　
因みにカッパーさん、第１回のM４SPも勢いそのままで優勝しちゃいましたｗ
「あれ！？　ミニ四駆ってこんな簡単に優勝できるの！？」・・・ってｗ
　　
そして８月以降、ATUSI〆さんとN井さんがチームコールを聞きつけてメンバー加入。
２人とも自分のブログのコアなファンだった様でｗ
非常に有難い限りでした。
　
そして１１月。
フロントサスに見切りをつけて両軸のトレーリングサスに注力。
その努力がようやく実り、トレーリングサスにてオープンクラス４位入賞。
チームの皆に支えられつつ、結果を出すことができました。
このとき、このチームのスタイルが確立された気がします。
そして、初の静岡遠征。
ここから遠征にもどっぷり嵌っていくことにｗ
　
年末のカッパーさんの年間チャンピオン戦。
ここでのレースを見て、年間チャンピオン戦に出たい気持ちが一気に膨らみました。

　
　
　
　
２０１０年
年を越してみると、何故かチームメンバーが全員トレーリングサスにｗ
自分からは一切情報を出していなかったのですが、聞いてみたところ見様見真似だとか。
個性豊かなマシンが一気に増え、今まで自分が気にしなかった点に目が行くようになりました。
　
チーム内で情報交換ができるようになったのが大きかったです。
この２０１０年が自分のマシンが一番変わった年となりました。
　
自分が試行錯誤して行く中、N井さんの調子が非常に良く指を咥えて見る羽目にｗ
N井さん、４月は大径限定クラス３位。
１１月は大径限定クラス２位。
（因みに、この大会にてのっしーさんがトレーリングサスでの公式大会初優勝を収めました）
１２月はオープンクラスで３位。
　
N井さん、ショップレースでは６月のM4Cで優勝。
９月のM4SPでは自分が見事にタコされる始末。
　
そんなN井さんの好調ぶりに便乗したく、色々と試してみました。
周りに情報がない環境から、チームが出来たことで色々と情報が出てくるようになりました。
それが本当に有難かったです。
この１年は考えられることを片っ端から試す１年となりました。
　
また、８月に行われた千葉蘇我のラジコン天国のヨンタマGPラウンド１。
このレースで優勝できたのですが、実はこれがトレサスを使い始めて初めての優勝でした。
あの時は凄く嬉しかったのを覚えています。
　
　
　
２０１１年
１月の公式大会でATUSI〆さんが幸先良くオープンクラス２位入賞。
この大会で自分も最後の詰める部分がハッキリし、続く２月のワンダーフェスティバルで今のセッティングの土台が出来上がりました。
この時の自分の走りがカッチリとハマッた感じは今でも忘れません。
３月からは１年通じて自分のラッシュタイム。
５月、大阪にてオープンクラス５位。
９月、浅草にて念願のオープンクラス優勝。
１１月、静岡の世界チャンピオン戦にてオープンクラス５位。
１２月、五反田の年間チャンピオン戦にてオープンクラス優勝で年間チャンピオンの称号を頂きました。
　
これだけでも出来すぎなのですが、ショップレースも入賞１２回（内優勝５回、準優勝４回）と言う結果。
もう、正直でき過ぎでかなりの達成感がありました。
お腹一杯状態ですｗ
　
この年は、更に色々と知り合いが増えて行き、レースも充実しており、最高の１年になりました。
１台のマシンしか使わないというスタンスでしたが、自分の好きな走りでやってやれないことはないと言う気もしてきました。
　
　
　
　
　
２０１２年
そして今年。
昨日上げた記事で今年分の大まかな内容はまとめているのでココでは簡単に。
今年は更に、知り合いがガンガン増えましたｗ
レースはパッとしない展開が多かったのがちょっと残念ですが、十分に楽しめました。
　
チームに関して。
今年に入ってチームの状況が大きく変わりました。
各メンバーの仕事が忙しくて４人で大会に出られる回数が激減。
各言う自分も仕事の関係で夏場は全くレースに出られず。
レースに参加できたは良いものの、ブログを更新するのも結構一苦労となる始末。
そういう状況も重なり、今年でブログを終了にしようと思った訳です。
　
　
　
　
　
ブログを立ち上げた当初は「色々な人が見に来てくれれば良いなぁ」と言う夢は見ていましたが・・・
まさか、ここまで色々な方に見ていただけるものになるとは全然思っておらず。
　
　
ブログ作成している自分にとっては、実に幸せでした。
　
　
そもそも、「最大瞬間風速」と言うサークル名。
常に全力疾走（一球入魂）スタイルの自分だと、何冊も漫画を描けないだろうと思い「一発屋」の代名詞で付けたものだったりします。
まさか５年もずっと全力疾走することになるとは・・・ｗ
しかも途中から同人全く関係ないフィールドでｗ
　
色々と訳ありで始めた絵描き。
趣味を作ろうと思って練習し始めた絵。
そして、絵を活かして色んな人と盛り上がろうと描き始めた漫画。
これを切っ掛けに、まさかミニ四駆で天辺を取るとは思いませんでしたｗ
「自分が動けば何かが変わる」って言いますが、人生何が起こるかサッパリ分かりませんね、ホントｗ
　
　
最近は全く漫画を描いていませんが、それでもこのブログ自体が自分の同人誌と言う感覚があります。
まぁ、自己満足ですがｗ
（や、同人だから自己満足で良いかｗ）　
　
　
　
そんなこんなでドタバタではありますが、一端ここら辺で同人サークル、かつ、ミニ四駆チーム「最大瞬間風速」は幕を閉じさせて頂こうと思います。
ブログの閉鎖に伴い、「チーム最大瞬間風速」も解散となります。
このチームですが、本当にみんな個性豊かで楽しかったです。
それに、何だかんだ言ってチームメンバー全員公式大会で入賞できたって言うのが良かったです。　
みんな本当に頑張った！　
　
　
　
　
最後に・・・
　
ここまでお付き合い頂いた皆様、ありがとうございます。
ここまでご愛読頂いた皆様、ありがとうございます。
また何処かでお会いしたら、皆様ぜひ宜しくお願い致します。
　
当ブログは、暫くはこのまま放置と言う形になります。
コメントに関しては、一月上旬で書き込み終了とさせて頂く予定です。
　　　　　　
　
　
それでは皆様
ありがとう！　また会う日まで